คำสั่งแบตเตอรี่ใหม่ของยุโรป: ขั้นตอนคอนกรีตสู่อนาคตที่ยั่งยืน

- หนังสือเดินทางแบตเตอรี่ดิจิตอลสำหรับแบตเตอรี่ LMT แบตเตอรี่อุตสาหกรรมที่มีความจุมากกว่า 2KWh และแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า

- ความขยันดำเนินไปกับผู้ประกอบการทางเศรษฐกิจทุกคนยกเว้น SMEs;

- เป้าหมายการรวบรวมขยะที่เข้มงวดขึ้น: สำหรับแบตเตอรี่แบบพกพา - 45% ภายในปี 2566, 63% โดย 2027, 73% ภายในปี 2573; สำหรับแบตเตอรี่ LMT - 51% โดย 2028, 20% โดย 2031 61%;

- ระดับขั้นต่ำของวัสดุรีไซเคิลจากเสียแบตเตอรี่: ลิเธียม - 50% โดย 2027, 80% โดย 2031; โคบอลต์, ทองแดง, ตะกั่วและนิกเกิล - 90% โดย 2027, 95% โดย 2031;

- เนื้อหาขั้นต่ำสำหรับแบตเตอรี่ใหม่ที่กู้คืนจากการผลิตและของเสียที่บริโภคได้: แปดปีหลังจากกฎระเบียบมีผลบังคับใช้ - 16% โคบอลต์, ตะกั่ว 85%, ลิเธียม 6%, 6% นิกเกิล; 13 ปีหลังจากมีผลบังคับใช้: โคบอลต์ 26%, ตะกั่ว 85%, ลิเธียม 12%, นิกเกิล 15%

ตามเนื้อหาข้างต้น บริษัท จีนที่อยู่ในระดับแนวหน้าของโลกไม่มีปัญหาในการปฏิบัติตามกฎระเบียบนี้มากนัก

เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่า "แบตเตอรี่แบบพกพาที่ออกแบบมาให้ถอดประกอบและแทนที่ด้วยผู้บริโภคได้อย่างง่ายดาย" อาจหมายถึงว่าแบตเตอรี่ที่เก็บพลังงานในครัวเรือนในอดีตสามารถออกแบบให้ถอดประกอบและเปลี่ยนได้อย่างง่ายดาย ในทำนองเดียวกันแบตเตอรี่โทรศัพท์มือถืออาจกลายเป็นเรื่องง่ายที่จะถอดประกอบและเปลี่ยนแปลงได้